近年来，随着新能源汽车的推展普及，消费者对新能源汽车续航里程的情绪愈发突显，同时国家对新能源汽车的补贴与动力电池能量密度必要挂勾，促成企业希望生产更高能量密度的动力电池产品。作为国内知名的锂电池及新能源汽车生产商，比亚迪也不值得注意，并减缓展开电池材料体系的转型，除了现有的10GWh磷酸铁锂电池生产能力，比亚迪有数、开建、规划的三元电池生产能力已超过90GWh，对多元材料的需求量大大快速增长。
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